تارا یکی از جدیدترین محصولات شرکت خودروسازی ایران خودرو است که از نظر فنی با سایر محصولات این شرکت تفاوت چندانی ندارد، همچنین این خودرو مشابه پژو ۳۰۱ در طرح خود می باشد. زبان طراحی در تارا، یک زبان طراحی جدید در محصولات ایران خودرو است، که طراحی این خودرو نه خیلی بهروز و خالی از اشکال نیست و نه خیلی قدیمی و با عیوب دارد. طراحی بیرونی و داخلی تارا الهام گرفته شده از پژو ۳۰۱ فرانسوی است که در ابتدا قرار بود آن خودرو در بازار ایران عرضه شود، اما با توجه به تحریم ها، تصمیم بر این شد که پلتفرم پژو ۳۰۱ با طراحی ایرانیزه بدنه همراه و محصول جدیدی به نام تارا در بازار داخلی عرضه شود.
تارا در چهار مدل توسط ایران خودرو به بازار عرضه می شود، نمونه دستی پایه، نمونه اتوماتیک پایه، نمونه دستی اختیاری و نمونه اتوماتیک اختیاری. چهار مدل مختلف خودرو تارا در بازار ایران موجود است که تفاوت این چهار مدل از نظر موتور یا فنی خودرو نیست، بلکه تغییرات کوچک در ظاهر خودرو و کابین دارند، به عنوان مثال، جابهجایی شیشه بالابرها، افزودن کیلس استارت و … از جمله انتخاب های موجود در مدل های سوم و چهارم هستند.
ایرادهای ظاهری و مونتاژی تارا
ایرادهای ظاهری و مونتاژی تارا
تارا با الهام گرفتن از پژو ۳۰۱ در بخش طراحی به وجود آمده است، اما در زمینه ظاهر و طراحی خود دچار مشکلات اساسی است، به عنوان مثال، طول طولانی و چراغ های عقب با گرافیک نامناسب از مشکلات ظاهری تارا هستند که در زمان عرضه بسیار جدل ساز بود و برای بسیاری از مشتریان قابل قبول نبود. برخی از کاربران بعد از دریافت خودرو، چراغ های عقب را با نمونه های موجود در بازار تعویض می کنند یا لاین چراغ میانی را از دستگاه خارج می کنند تا روشنایی چراغ ها محدود به بخش های کناری شود.
یکی دیگر از مشکلاتی که بسیاری از مشتریان و علاقه مندان به تارا را ناراحت کرده است، کیفیت نامناسب مونتاژ قطعات ظاهری خودرو است. در حالت صفر کیلومتر شما، ممکن است بین سپر و بدنه یک عدم هم ترازی وجود داشته باشد، یا جای چراغها با سپر به درستی همخوانی نداشته باشد، به گونهای که سپر در برخی نمونه ها جلو یا عقب تر از چراغ قرار گرفته است و این مسئله زیبایی خودرو را به هم نمیریزد.
یکی دیگر از مشکلات رایج تارا ، دورنگی بدنه است که در این دسته از خودروها کم نظیر است. این خودرو به عنوان پرچم دار تولید میشود، اما بهطور نامتناسبی نقاط مختلف بدنه در رنگ با یکدیگر متفاوت هستند. به عنوان مثال، اگر در برابر تارا ایستاده و به گلگیرها و سپر آن نگاه کنید، تفاوت رنگ فاحش را مشاهده خواهید کرد، این مشکل در رنگ توسی تارا بسیار واضح است.
با توجه به گزارشهای دارندگان تارا، این خودرو نیز به عیب رنگی و خراشیدگی در برخی از نقاط بدنه دچار است، به عنوان مثال، خراشیدگی و آسیب دیدگی در درها، سقف و گلگیرها از جمله مشکلات تارا هستند که به راحتی قابل مشاهده هستند. همچنین، وجود خط و خش و تغییر رنگ در این قسمت های خودرو نیز از مشکلات آن است.
یکی دیگر از مشکلات کابین خودروهای ایرانی، کیفیت پایین مواد اولیه است که با آنها ساخته شدهاند. با این حال، به دلیل اینکه تارا یک نسخه کپی برداری شده از پژو ۳۰۱ است، نمیتوان به طراحی داخلی این خودرو ایراد گرفت.
به هر حال، در تارا و کابین داخلی آن، چند مورد از عیوب و نقصها وجود دارد که میتواند برای مشتری آزاردهنده باشد. به عنوان مثال، جانمایی کلیدهای شیشه بالابر در کنسول میانی خودرو که در صنعت خودروسازی جهان به حذف آن پرداخته شده، در تارا هنوز وجود دارد. البته در مدل آپشنال تارا، جانمایی این کلیدها به روی درها منتقل شده است، اما حتی در مدل تیپ ۱ خودرو، کنسول یا زیر آرنجی برایش نصب نشده است، که این مورد عجیبی است برای یک خودرو پرچمدار.
| بیشتر بخوانید : دلایل کاهش شتاب خودرو چیست ؟ |
ایرادهای شاسی و فنی تارا
ایرادهای شاسی و فنی تارا
در ابتدا، مایلیم به کیفیت ورق بدنه خودروی تارا پردازیم که باعث بروز جنجالهای فراوان در مورد شرکت ایران خودرو شده است. ضخامت و کیفیت ورقهای استفاده شده در بدنه تارا بسیار کم و پایین است به گونهای که در صورت فشار دادن به نقاط مختلفی از بدنه، مانند درها، سقف و یا حتی شاسی، بدنه به راحتی خم میشود. این موضوع باعث بروز پرسش میشود که آیا کیفیت پایین این ورقها میتواند در مواجهه با حوادث رانندگی، از جان سرنشینان خودرو محافظت کند؟
علاوه بر این، در نمونه دستی تارا، مشکلاتی در گیربکس وجود دارد. در حالتی که موتور روشن است و خودرو در حالت ثابت قرار دارد، دندهها به راحتی جا نمیروند و به طور کلی، کیفیت گیربکس تارا پایین است. مشکل باتری از دیگر نواقص فنی تارا است که برخی از کاربران با آن روبرو شدهاند و در نمونههای جدید، باتری تعویض شده است. اما مشکل اصلی تارا، به عنوان یک خودروی صنعتی، در جعبه فرمان آن مشاهده میشود. هنگامی که خودرو روشن میشود و دمای موتور هنوز بالا نرفته است، جعبه فرمان عملکرد خوب و قابل قبولی دارد. اما پس از گذشت مدتی و افزایش دمای موتور، این قطعه از عملکرد خود کاسته و راننده برای چرخاندن گردشی غربیلک، باید با دو دست و تلاش بسیار، غربیلک را بچرخاند. همچنین، تعویض این بخش از خودرو توسط نمایندگیهای خودروساز بسیار گران است که باعث اذیت شدن و ناراحتی خریداران تارا شده است و در برخی موارد، مشکل آنها حل نشده است.
یکی از نواقص رایج در خودروی تارا، عبارت است از نفوذ آب به داخل کابین، که توسط بسیاری از کاربران گزارش شده است. در این باره، لوله کولر از محل خود جدا شده و باعث نفوذ آب به داخل فضای داخلی خودرو میشود.
همچنین در قسمت پیشرانه خودرو تارا، به دلیل کاهش فشار روغن، بلبرینگهای خودرو به سرعت ساییده میشوند. استفاده از قطعات تولید شده در چین با کیفیت پایین، در برخی موارد باعث مشکلات و خرابیهای زود هنگام در بخشهای فنی خودروی تارا شده است.
| بیشتر بخوانید : دلیل مات شدن چراغ خودرو چیست ؟ |
کلام آخر
در این مقاله به برسی ظاهری و فنی خودرو پر طرفدار ایرانخودرو به نام تارا پرداختیم . آیا شما تجربه استفاده از این خودرو را داشته اید؟
ماشین بنده تارا دستی هست درحالت رانندگی ترمز خالی میکند وتا به حال چندابار بردمش نمایندگی وبلوکه absعوض کردم ولی باز خراب شد
به نظر شما چکار کنیم