یکی از ابتکارات جدید در زمینه مالیات‌گذاری توسط دولت، تغییر متد مالیاتی برای خرید و فروش خودروها بوده است. این تغییرات باعث ایجاد مشکلات بیشتری برای خریداران و فروشندگان خودروها شده است، در حالی که نقش مهمی در افزایش درآمد دولت ندارد. تغییر مالیات و افزایش مراحل مرتبط با نقل‌وانتقال خودروها تأثیرات منفی بر بازار خودرو خواهد داشت.با مجله همراه باشید .
روش جدید برای جمع‌آوری مالیات خرید و فروش خودرو
روش جدید برای جمع‌آوری مالیات خرید و فروش خودرو
با تطابق به قوانین جدید مالیات خرید و فروش خودرو، قبل از انتقال مالکیت، مالیات باید پرداخت شود. اگر تجربه خرید و فروش خودرو در گذشته داشته باشید، احتمالاً آگاهید که این فرآیند در دفاتر اسناد رسمی و هنگام انتقال سند خودرو انجام می‌شد. با حذف دفاتر اسناد رسمی از فرآیند نقل‌وانتقال خودروها، این وظیفه به عهده فروشنده خودروها قرار گرفته است.
به عبارت دیگر، فروشنده باید پیش از انتقال کامل مالکیت خودرو، مالیات مرتبط با آن را تسویه کند. این فرآیند نیز در دفاتر خدمات دولتی انجام می‌شود. به علاوه، پرداخت عوارض شهرداری نیز در این دفاتر صورت می‌گیرد. بنابراین، فروشنده باید پیش از انجام معامله خرید و فروش خودرو، تعداد زیادی از مراحل را انجام دهد تا به مرحله تعویض پلاک برسد. تغییر روش جمع‌آوری مالیات علاوه بر ایجاد مشکلات برای فروشنده‌ها، باعث تأثیر منفی بر درآمد دفاتر اسناد رسمی نیز شده است. در گذشته، حدود ۴۰ درصد از مالیات خرید و فروش خودرو به عنوان حق ثبت و همچنین سهم دفتر اسناد رسمی محاسبه می‌شد. در حالی که اکنون ۱۰۰ درصد این مبلغ به حساب سازمان مالیاتی واریز می‌شود.
| بیشتر بخوانید : معرفی جیلی گلکسی L6 ؛ سدانی با برد ترکیبی ۱۳۷۰ کیلومتر |
سامانه‌های جاری برای جمع‌آوری مالیات از خرید و فروش خودروها کارایی مناسبی ندارند.
همزمان با حذف دفاتر اسناد رسمی از فرآیند نقل‌وانتقال خودروها، سامانه‌های مختلفی برای خرید و فروش خودروها به کار گرفته شده است. این سامانه‌ها ارتباط مربوط به پرداخت مالیات، پرداخت عوارض شهرداری، و تعیین نوبت تعویض پلاک را انجام می‌دهند.
نقشه دولت برای تبدیل فرآیند خرید و فروش خودرو به حالت الکترونیکی به نظر می‌رسد که در اجرای عملیاتی به مشکلاتی برخورده است. سامانه‌های الکترونیکی در این زمینه با مشکلاتی مواجه هستند که سبب تأخیر در فرآیند نقل‌وانتقال خودروها شده و منجر به مشکلات مختلفی شده است. این سامانه‌ها گاهی اوقات با تاخیرها و قطعی‌های مکرر مواجه می‌شوند که به علت این مشکلات، معاملات خرید و فروش خودروها را ممکن است فسخ کنند. مشکلات ایجاد شده توسط تأخیر و قطعی سامانه‌ها می‌تواند به تغییرات ناگهانی در قیمت‌های خودروها منجر شود که در نهایت به فسخ قراردادهای خرید و فروش می‌انجامد.
همچنین، فرآیند خرید و فروش خودرو به‌طور کامل به حالت الکترونیکی منتقل نشده است. در واقع، خریدار و فروشنده هنوز باید برگه تسویه‌حساب مالیات خرید و فروش خودرو را به همراه سایر پرداخت‌های قانونی به مراکز تعویض پلاک ارائه دهند. فاکتورهای مرتبط فقط در دفاتر پلیس+۱۰ یا دفاتر خدمات دولتی صادر می‌شود. بنابراین، مشتریان هنوز نیاز به مراجعه به این دفاتر دارند.
مالیات بر خودروهای لوکس همچنان یک مسئله مطرح است. خودروهایی که به قیمت بالای یک میلیارد تومان به فروش می‌رسند، به عنوان خودروهای لوکس تلقی می‌شوند. با این حال، در بازار جهانی، خودروهایی که به قیمت ۲۰ هزار دلار به فروش می‌رسند به عنوان خودروهای اقتصادی تلقی می‌شوند و به لوکس محسوب نمی‌شوند. اعمال محدودیت‌های قیمتی برای واردات خودروها، به عبارت دیگر تمامی خودروهای اقتصادی که در حال حاضر به بازار وارد می‌شوند، به عنوان خودروهای لوکس تلقی می‌شوند. این موضوع منجر به افزایش مالیات‌های سنگین از خودروهای مونتاژی یا وارداتی می‌شود و در نهایت باعث کاهش فعالیت در بازار خودرو می‌شود. این مشکلات باعث شده است که در چند ماه گذشته، سرمایه‌های زیادی از بازار خودرو خارج شود.
منبع : شهر خبر
