موتورسیکلت مدل Super Duke R Evo یکی از قوی ترین و با سابقه‌ترین مدل‌های موتورسیکلت در بازار است. این مدل، با طراحی منحصر به فرد، تکنولوژی پیشرفته و قدرت بالا، توانسته جایگاه بسیار خوبی در میان عاشقان موتورسوار به خود اختصاص دهد.
در این مقاله، به بررسی مفصل و جامع این موتور سیکلت و ویژگی‌ها و مشخصات آن خواهیم پرداخت. از جمله، طراحی خارق‌العاده این مدل و نحوه استفاده از تکنولوژی های نوین، موتور و قدرت انتقال قدرت آن، سیستم تعلیق و کنترل و همچنین صنعت ساخت و کیفیت ساخت موتور سیکلت را بررسی خواهیم کرد.
امیدواریم که این مقاله به علاقه مندان موتور سواری و به خصوص علاقه مندان به موتور سیکلت مدل Super Duke R Evo کمک کند و به آنها اطلاعات و دانش مفیدی درباره این مدل ارائه دهد.
به تازگی، در مجموعه سال ۲۰۲۴ شرکت KTM اولین مدل موتور سیکلت خود را با نام Super Duke R Evo معرفی کرده است.
تاریخچه شرکت KTM:
شرکت KTM ، که با نام کامل “Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen” شناخته میشود، یکی از برترین تولید کنندگان موتور سیکلت در جهان است. شرکت در سال ۱۹۵۳ توسط مجموعه ای از دوستان به نام های Hans Trunkenpolz و Ernst Kronreif در شهر ماتیگهوفن در اتریش تأسیس شد.
KTM در ابتدا به تولید موتور سیکلت های بایک و موتوکراس متمرکز بود و در سال ۱۹۵۴ با مدل های R100 و R125 به بازار عرضه گردید. در دهه های بعدی، KTM در رقابت های موتوکراس و مسابقات دیگر همچون رالی، اندورو و اندوروکراس موفقیت های بزرگی را به دست آورد.
امروزه، KTM به عنوان یک برند برجسته در صنعت موتور سیکلت شناخته میشود و محصولات آن شامل موتورسیکلت های مسابقه ای، اندورو، موتوکراس، نیکس، سوپر دوک و جاده ای میشود. همچنین توانست با کمک فناوری های پیشرانه و طراحی های نوآورانه، در بازار جهانی از جایگاه قوی برخوردار گردد.
طراحی ظاهری Super Duke R Evo:
طراحی ظاهری Super Duke R Evo:
طراحی موتورسیکلت KTM ۱۳۹۰ Super Duke الهام گرفته از ظاهر تند و تیز مدل Super Duke R 1290 است و در واقع در این مدل، طراحی به صورت خشن‌تر و تیزتر نیز بهبود یافته است.
طراحی موتورسیکلت KTM ۱۳۹۰ Super Duke با ویژگی‌های جدید شامل چراغها و دی لایت های چشمگیر، نمای جلوی خاص و زیبایی دارد که نشان دهنده‌ی تکنولوژی پیشرفته و طراحی برتر کمپانی KTM است.
در سراسر بدنه موتور سیکلت KTM ۱۳۹۰ Super Duke، تغییرات ظریف‌تری وجود دارد. یکی از تغییرات اصلی، مخزن سوخت جدید و بزرگتر است که ظرفیت آن از ۱۵ لیتر به ۱۷ لیتر افزایش یافته است. این افزایش ظرفیت مخزن سوخت به راننده کمک می‌کند تا مسافت بیشتری را با یک بار پر کردن مخزن طی کند. همچنین، فلاپ هایی که به باک چسبیده اند، ظاهر جدیدتری نسبت به نسخه پیشین دارند .
در نسل قبلی، چراغ عقب بر روی جای پلاک قرار داشته است اما در این نسخه جدید، در قسمت عقب موتورسیکلت، چراغهای LED جدیدی نصب شده است که شکلی بسیار زیبا و دیدنی دارند. این چراغها به صورت یک نوار LED بر روی بدنه قرار گرفته و جلوه ای بسیار زیبا به موتور سیکلت می‌بخشند. این سبک طراحی در دنیای موتور سیکلت های امروزی بسیار مورد پسند واقع شده است.
صفحه نمایش دیجیتال TFT با اندازه ۵ اینچ نیز در این مدل با گرافیک و ساختار منوی جدید حضور دارد،. همچنین، در این مدل آپشن نمایش میزان باد تایرها نیز اضافه شده است، که این امکان را به راننده می‌دهد تا همیشه تایرهای خود را در حالت مناسبی نگه دارد.
طراحی فنی Super Duke R Evo :
طراحی فنی Super Duke R Evo :
درباره نام گذاری موتور سیکلت جدید، عدد ۱۳۹۰ در واقع نشانگر حجم پیشرانه آن نیست. این عدد در واقع قرار است سنت معروف کمپانی کی تی ام در نام گذاری موتور سیکلت های خود را نشان دهد. به طور دقیق تر، موتور سیکلت جدید این برند یک پیشرانه به ظرفیت ۱۳۵۰ سی سی دارد، که این باعث میشود عملکرد آن قدرتمندتر و قابل اعتمادتر باشد.
در حالت کنونی، برند KTM به طور مستقیم با برندهای معروفی مانند Ducati، BMW و MV Agusta در کلاس موتور سیکلت های نیکد به رقابت نمی‌پردازد و دلیل آن به پیشرانه های بسیار قوی این برندها با توان بیش از ۲۰۰ اسب بخار برمی‌گردد. اما موتورسیکلت ۱۳۹۰، با توان ۱۸۸ اسب بخار در ۱۰،۰۰۰ دور در دقیقه، نسبت به نسل قبلی خود دارای توان بیشتری می‌باشد. این موضوع باعث بهبود و ارتقاء اجزای فنی موتور سیکلت میشود، که احتمالا به افزایش کارایی و سرعت آن نیز کمک خواهد کرد.
به علاوه موتور سیکلت جدید دارای تغییرات دیگری نیز است. برای مثال، ورودی هوای جدید با فلاپ های کوچک‌تری مجهز شده است. این تغییر باعث بهبود در مصرف سوخت موتور سیکلت میشود و مصرف آن در حدود ۵.۵ لیتر در هر صد کیلومتر قرار می‌گیرد. این بهبود در مصرف سوخت می‌تواند برای راننده‌ها کمک زیادی باشد همچنین به حفظ محیط زیست نیز کمک می‌کند.
این تغییرات نشانگر اولویت برند KTM در افزایش قدرت و سرعت نسبت به گشتاور می‌باشد. این موتور سیکلت جدید دارای گشتاوری حدود ۱۴۵ نیوتن متر است، که این مقدار بسیار قدرتمند و مناسب برای تجربه رانندگی هیجان انگیز و عملکرد برتر موتور سیکلت است. با این توان و گشتاور بالا، رانندگان می‌توانند از تمام قدرت موتور سیکلت برای شتاب خوب، عبور سریع و تجربه رانندگی مهیج استفاده کنند.
با این حال، در مورد موتورسیکلت KTM ۱۳۹۰ Super Duke، از شاسی فولادی Super Duke R 1290 استفاده شده است. این تغییر سبب شده است که سیستم تعلیق آن نیز تغییراتی را تجربه کند تا به یک موتور سیکلت با رانندگی اسپرت‌تر تبدیل شود. این ارتقا در سیستم تعلیق، به همراه استفاده از شاسی فولادی، موتور سیکلت را برای پیشرفت آماده‌تر می‌کند و به عملکرد روان‌تر و استفاده‌ی آسان‌تر از آن کمک می‌کند.
موتورسیکلت ۱۳۹۰ Super Duke R Evo بازهم از سیستم تعلیق WP با تکنولوژی نیمه‌فعال (SAT) در جلو و عقب استفاده می‌کند. این تکنولوژی علاوه بر امکان تنظیم تعلیق، توسط یک کامپیوتر اختصاصی کنترل میشود و سوپاپ های مغناطیسی برای تنظیم تعلیق در تطابق با سرعت و شرایط رانندگی واکنش نشان می‌دهد. این فناوری نیم ه‌فعال به راننده امکان می‌دهد تجربهی رانندگی بهینه تری را تجربه کند و بر اساس سبک رانندگی یا شرایط جاده فعالیت کند. با کنترل دقیق تعلیق و تنظیمات سوپاپ‌های مغناطیسی، این موتورسیکلت قابلیت پاسخگویی بیشتر و عملکرد بهتر در مسیرهای مختلف را دارا است.
علاوه بر این، تنظیمات سیستم تعلیق موتورسیکلت ۱۳۹۰ Super Duke R Evo به طور کلی شامل هفت حالت مختلف است. پنج حالت استاندارد شامل حالت اتوماتیک، نرم، بارانی، شهری و اسپرت می‌باشند. این حالت‌ها به راننده امکان می‌دهند تنظیمات تعلیق را بر اساس شرایط و سبک رانندگی خود تغییر دهند و تجربهی رانندگی بهینه‌تری را داشته باشند.
همچنین، دو حالت دیگر به نام های Track و Pro نیز وجود دارند که با اضافه کردن بسته تنظیمات تعلیق Pro قابل دسترسی هستند. این تنظیمات پیشرفته برای رانندگی در مسیرهای مسابقه و عملکرد حرفه‌ای فراهم میشوند. با استفاده از این تنظیمات، رانندگان می‌توانند تجربهی رانندگی حرفه‌ای را با کنترل کامل بر تعلیق موتورسیکلت خود داشته باشند.
برای سیستم ترمز موتورسیکلت KTM ۱۳۹۰ Super Duke R Evo، همچنان از برند معروف Brembo استفاده شده است. سیستم ترمز این مدل شامل دیسک‌های جلو با قطر ۳۲۰ میلی‌متر و دیسک عقب با قطر ۲۴۰ میلی‌متر به همراه یک سیلندر دو پیستونه است. استفاده از این سیستم ترمز با کیفیت، ایمنی بیشتر در ترمز کردن و کنترل بهتر را برای راننده فراهم می‌کند.
قیمت Super Duke R Evo :
قیمت Super Duke R Evo :
بازارهای جهانی منتظر عرضه موتورسیکلت KTM ۱۳۹۰ Super Duke R Evo با قیمت ۲۱,۴۹۹ دلار هستند. این قیمت سازگاری عالی بین عملکرد برتر و کیفیت ساخت بالا را در این موتورسیکلت نشان می‌دهد. رانندگانی که به دنبال تجربهی قدرتمند و هیجان‌انگیزی هستند، می‌توانند از این مدل برای تأمین تفریح‌های خود استفاده کنند.
با توجه به مقالیه ایی که درباره‌ی موتورسیکلت KTM ۱۳۹۰ Super Duke R Evo خواندید، می‌توان نتیجه گرفت که این موتورسیکلت دارای خصوصیات ویژه‌ای است که منجر به تجربهی رانندگی بهتر و هیجان‌انگیز میشود. با توجه به قیمت مناسب، این موتورسیکلت به علاقه مندان تجربهی قدرتمند و هیجان انگیز توصیه میشود.
